Ônibus Elétrico Puro de Entrada Baixa de 12M LHD RHD para Cidades, Veículo de Carregamento de Bateria
Este modelo apresenta um design de piso baixo para embarque conveniente de passageiros. Componentes de controle elétrico de alta tensão estão localizados na cabine traseira, enquanto o compressor de ar elétrico e a bomba de assistência de direção estão posicionados atrás das rodas traseiras. O sistema de ar condicionado é instalado no teto do meio, e 4 pacotes de baterias são colocados na parte frontal do teto do ônibus para otimizar a distribuição de carga do eixo e garantir o desgaste equilibrado dos pneus.
Principais Vantagens
- Energia Elétrica Pura: Operação com zero emissões para melhor qualidade do ar e menor impacto ambiental
- Piso de Entrada Baixa: Fácil acessibilidade de embarque para todos os passageiros, incluindo aqueles com mobilidade reduzida
- Operação Silenciosa: Trem de força elétrico silencioso reduz a poluição sonora urbana
- Sistema de Carregamento Eficiente: Capacidade de carregamento rápido com gerenciamento de energia otimizado
- Configuração LHD/RHD: Disponível em versões com volante à esquerda e à direita
- Sustentabilidade Ambiental: Contribui para ecossistemas de transporte urbano mais verdes
Especificações Técnicas
Dimensões Gerais e Capacidade
| Tamanho do Veículo |
12000 * 2550 * 3225 mm |
Capacidade de Passageiros |
94/22-46 assentos |
| Distância entre Eixos |
6200 mm |
Balanço Dianteiro/Traseiro |
2700/3100 mm |
| Bitola Dianteira/Traseira |
2119/1887 mm |
Ângulo de Ataque/Saída |
8°/8° |
| Inclinação Máxima |
15% |
Velocidade Máxima |
69 km/h |
| Peso em Vazio |
11800 kg |
Peso Bruto |
18000 kg |
Trem de Força e Motor
| Fabricante do Motor |
ZEV |
Potência Máxima |
240 kW |
| Torque Máximo |
2800 N.m |
Posição do Motor |
Traseira |
Sistema de Bateria e Carregamento
| Tipo de Bateria |
350,07 kWh LiFePo4, refrigerada a água com sistema de monitoramento |
| Opções de Carregamento |
Suporte de carregamento único ou duplo (Carregamento completo: 3,1h único / 1,6h duplo) |
| Autonomia de Condução |
280-650 km |
Chassi e Componentes
| Eixo Dianteiro |
7,5T |
Eixo Traseiro |
13T |
| Transmissão |
Transmissão automática |
Suspensão |
Suspensão a ar importada, amortecedor SACHS, ECAS |
| Direção |
Direção 8098 |
Sistema de Freio |
Sistema de freio KNORR, freio a disco, sem manutenção |
| Pneus |
Aro de alumínio 275/70R22.5 |
Bateria Auxiliar |
Tipo sem manutenção 2*195Ah |
Eletrônicos e Recursos de Conforto
| Sistema de Ar Condicionado |
32000 kcal/h com purificador de ar |
| Desembaçador |
Aquecedor elétrico, 4 radiadores PTC |
| Painel de Instrumentos |
LINHA CAN BUS, instrumento LCD |
| Sistema de Áudio |
2 displays LCD |
| Iluminação |
Luzes combinadas de LED |
| Sistema de Monitoramento |
Sistema CCTV com 10 câmeras |
| Exibição de Rota |
Tela LCD frontal, traseira e lateral |
Sistemas de Assistência ao Motorista
ADAS, HSA, EPB, ASR, ESC, CBS, AEBS, AutoHold
Instalações do Ônibus
| Carroceria |
Eletrodeposição |
| Porta do Passageiro |
Porta interna de balanço de alumínio frontal |
| Janelas |
Janela lateral deslizante, para-brisa frontal laminado e vidro traseiro temperado |
| Assentos de Passageiro |
28 assentos de ônibus urbano de plástico com almofada |
| Interior |
Materiais de alumínio-plástico |
| Revestimento do Piso |
Piso de PVC, antiderrapante, couro retardador de chamas |
| Pintura |
Pintura sólida |
| Recursos Adicionais |
Transmissor de estação com alto-falante, botões de parada de passageiro sem fio, martelo de segurança com função de alarme, relógio eletrônico, extintor de incêndio manual, extintor de incêndio automático na cabine da bateria, conector USB na área do motorista, registro de viagem com GPS |
Características do Produto
Interface amigável e botões flutuantes. A porta de separação com materiais ecológicos evita a perturbação do motorista durante a condução.
Informações do Fabricante
A Zhongzhi First Bus Chengdu Co., Ltd., anteriormente conhecida como FAW Bus Chengdu Co., Ltd., é uma subsidiária integral da Zhejiang Kangsheng Co., Ltd. É uma empresa líder em automóveis de nova energia com sua marca independente "Zhongzhi." A empresa possui uma infraestrutura de produção abrangente e um centro de P&D de primeira linha na China. Localizada em Chengdu, província de Sichuan, cobre uma área de 487.000 metros quadrados. Com mais de 800 funcionários, incluindo mais de 300 técnicos de engenharia e gerentes profissionais, a Zhongzhi First Bus se concentra em pesquisa, fabricação, marketing e serviço pós-venda de tecnologia de veículos de nova energia. Possui uma capacidade planejada de 25.000 veículos e se destaca em células de combustível de hidrogênio, tração nas rodas e materiais compósitos de fibra de carbono. A empresa possui múltiplas certificações de sistema e obteve 62 patentes nacionais, demonstrando seu compromisso com a qualidade e a inovação.
Perguntas Frequentes
Quem somos?
A ZEV é um grupo empresarial especializado em P&D, fabricação e marketing de ônibus e micro-ônibus. Desde sua fundação nos anos 2000, a cultura de inovação contínua da ZEV a tornou uma fabricante líder na China. Agora desenvolvemos uma série de ÔNIBUS E MICRO-ÔNIBUS Elétricos, bem como ônibus com célula de combustível de hidrogênio. Sempre haverá um modelo que mais lhe convém.
O que podemos oferecer?
- Como fornecedor de transporte público, oferecemos soluções abrangentes para melhores experiências de viagem
- Ônibus e micro-ônibus CBU, kit KD, chassis e carrocerias
- Peças de reposição, incluindo vários carregadores para veículos elétricos
Vocês aceitam serviço personalizado?
Sim. Oferecemos serviços personalizados de acordo com suas necessidades.
Qual é o prazo de entrega?
Normalmente 20-35 dias úteis.
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Garantimos serviço profissional, preços competitivos e veículos de alta qualidade.
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