Lugar de origem:
CHENGDU, CHINA
Marca:
ZEVAUTO
Certificação:
ISO
Número do modelo:
CDL6600URBEV
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Camioneta expresso especial de carregamento rápida da cidade dos assentos do eixo 16 de New Energy do ônibus elétrico puro de LHD RHD
O ônibus elétrico puro de carregamento rápido de LHD RHD com um eixo especial é um veículo do transporte público que use um sistema de energia elétrica puro, caracterizado pelas emissões zero e de baixo nível de ruído. Emprega a tecnologia energética nova a mais atrasada, usando baterias do lítio-íon ou outras baterias alta-tensão da densidade como o dispositivo de armazenamento da energia, e é propelido por um motor elétrico.
Este projeto especial do ônibus do eixo da energia nova aponta proporcionar serviços shuttles eficientes, seguros, e a favor do meio ambiente da cidade. Caracteriza um projeto que permita conduzindo os ambos em configurações da mão esquerda da movimentação (LHD) e da condução à direita (RHD) acomodar em vários países regras de tráfego e condições de estrada e regiões diferentes.
O ônibus é equipado com a tecnologia de carregamento rápida, permitindo a bateria rápida que carrega dentro de um curto período. Esta tecnologia de carregamento rápida reduz-se significativamente carregar a hora, fazendo o ônibus mais eficiente para a operação em ambientes urbanos ocupados. Adicionalmente, incorpora um sistema de gestão de carregamento inteligente que monitore e aperfeiçoe o processo do carregamento de bateria para aumentar a eficiência da utilização da energia.
O arranjo especial do eixo deste projeto do ônibus acomoda 16 assentos, fazendo o apropriado para serviços shuttles da cidade. Tem um tamanho compacto e uma maneabilidade excelente, permitindo que navegue facilmente através das ruas ocupadas da cidade e das aleias estreitas. Além disso, oferece uma experiência de montada confortável com assento, sistemas de condicionamento de ar, e facilidades confortáveis do entretenimento encontrar as necessidades dos passageiros.
Especs.
| Especs. totais | Capacidade de passageiro | 35 (10-16 assentos) | Especs. do motor | Fabricante | ZEV | |
| Tamanho do veículo (milímetros) | 6605*2200*2925 | Modelo | -- | |||
| Base de roda (milímetros) | 2840 | Posição | parte traseira | |||
| Parte dianteira/saliência traseira | 1745/1425 | Tipo do motor | ||||
| Parte dianteira/passo traseiro | 1865/1600 | Max.power (kw/rpm) | 110 | |||
| Aproximação/partida (º) | 11/15 | Torque máximo (N.m/RPM) | 750 | |||
| Categoria-capacidade do máximo (%) | ≥20% | Deslocamento (L) | -- | |||
| Velocidade superior (km/h) | 69km/h | Combustível | Elétrico | |||
| Peso de freio (quilogramas) | 5000 | Emissão | -- | |||
| Peso de efetivação (quilogramas) | 8500 | |||||
| Bateria | 95,25 kwh, LiFePo4 | |||||
| Escala de cruzamento | ≥180km | |||||
| Tempo de carregamento | dentro de 2h | |||||
| Artigo | Especs. | Observações | ||||
| Chassi | Eixo dianteiro | DANA | ||||
| Eixo traseiro | DANA | |||||
| Transmissão | Auto transmissão | |||||
| Suspensão | Mola de lâmina | |||||
| Direção | Direção de poder integral, direção de poder eleitor-hidráulica | |||||
| Travagem | Disco dianteiro e cilindro traseiro; freio de ar duplo do circuito, ABS, ajustador frouxo | |||||
| Pneumático | pneu radial sem câmara de ar da borda 215/75R17.5 de aço | |||||
| Bateria | Tipo livre de manutenção | |||||
| eletrônica | C.A. | 12000kcal/h | ||||
| Degelador | Elétrico | |||||
| Instrumento | Linha de ônibus da LATA | |||||
| Sistema de áudio | MP5 | |||||
| Luzes |
Dianteiro e traseiro luz da combinação. Luz de névoa. Diodo emissor de luz Através do tipo luz de abóbada interna, luz da etapa. |
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| Sistema de vigilância | Sistema do CCTV com 6 câmeras | |||||
| Placa da rota | Tipo dianteiro, traseiro e lateral do diodo emissor de luz | |||||
| Facilidades do ônibus | Corpo | Revestimento do cátodo. | ||||
| Porta do passageiro | Porta de balanço interna de alumínio dianteira | |||||
| Janela | Deslizando a janela lateral, o para-brisas dianteiro laminado e o traseiro-protetor moderado | |||||
| Assento do passageiro | 10-16 assentos plásticos do ônibus da cidade | |||||
| Interior |
Canal do PVC, placa lateral composta do PVC. Placa de telhado perfurada do alumínio-plástico. |
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| Assoalho e tampa do assoalho | Assoalho do PVC, anti-escorregadiço, chama - couro retardador | |||||
| Pintura | Pintura contínua | |||||
| Outro | O radiodifusor da estação com orador, passageiros sem fio para os botões, martelo com função do alarme, pulso de disparo eletrônico da segurança, distinguisher manual do fogo, auto distinguisher do fogo na cabine da bateria, conector na área do motorista, conector de USB do fio para a máquina do pagamento, WIFI, registro de viagem com GPS | |||||
Imagens para a referência
Q: Quem nós somos?
: ZEV é uma empresa do grupo que especializa-se nos ônibus e treina o R&D, a fabricação e o mercado. De sua fundação in 2000, a cultura de ZEV da inovação contínua fez-lhe uma fabricação principal em China. Nós temos desenvolvido agora uma série de ônibus elétrico da célula combustível de BUS&COACH assim como de hidrogênio. Haverá sempre um modelo que o sira o a maioria.
Q: Que podemos nós oferecer?
:
Q: Você aceita o serviço personalizado?
: Sim. Nós podemos oferecer o serviço personalizado de acordo com suas exigências.
Q: Que é o prazo de entrega?
: Normalmente 20-35 dias úteis.
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: Nós garantimos o serviço profissional, preço competitivo com veículos de alta qualidade.
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